miércoles, 24 de junio de 2009
CLASIFICACION GENERAL DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE CIRCUITO
jueves, 18 de junio de 2009
KIKO AGUILERA 2º EN SANXENXO(PONTEVEDRA)
CLASIFICACIONES SANXENXO
Clasificaciones Sanxexo |
Aquí teneis las Clasificaciones de las siguientes pruebas: 2ºCto. España Rallyjet/ 3ºCto. España Offshore/ Copa del rey Offshore de Motos de Agua, celebradas el pasado fin de semana (12-14 Junio de 2009) en la ciudad gallega de Sanxexo.
OFFSHORE
CATEGORIA RUNABOUT STOCK
1-CARLOS VELA SANANDRES
2-ARTURO CAMPOS LORENZO
3-JUAN FRANCISCO RODRIGUEZ PASCUAL
4-MARCO ANTONIO VIVANCO DE LOS RIOS
5-RUBEN CARRILLO JODAR
6-MIGUEL ANGEL NAVARRO SANCHEZ
7-UNAI GONZALEZ LASAGA
8-JORGE MONTENEGRO QUINTA
9-MANUEL OSORIO GRANDE
10-JUAN FELIX BRAVO AGUILAR
11-RAFAEL RUBEN NÚÑEZ
CATEGORIA RUNABOUT PRO SUPERSTOCK
1-GALO IGNACIO POLO FERNANDEZ
2-AMADOR FERRER GARCIA
3-PABLO LINDNER SANTOS
4-LORENZO FERRER GARCIA
5-ANTONIO JOSE COSAS SIMON
6-ALEJANDRO MOLINA MIRANDA
7-MARIA LUISA BALDARENA PEREZ
8-XOEL LAGO RODRÍGUEZ
9-DANIEL CENCERRADOS CONEJOS
10-JUAN MANUEL PEREZ PENA
CATEGORIA RUNABOUT PROMOCION
1-JUAN MANUEL SAEZ ROS
2-JOSE LUIS VALERO OCHOA
3-OSCAR MARQUES GRAO
4-JOSE CASTRO VICENTE
5-JUAN JOSE PINTOS FALCON
6-JOSE ALBERTO MARTINEZ LOPEZ
7-MARIO PEREZ CARRACEDO
8-DAVID ALEJANDRO VAZQUEZ
9-NICOLAS DE LA FUENTE MEJUTO
10-LUIS MIGUEL LOPEZ SEOANE
SANXEXO 14 DE JUNIO 2009
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PROMOCION
1-OSCAR MARQUES GRAO
2-JUAN MANUEL SAEZ ROS
3-JOSE ALBERTO MARTINEZ LOPEZ
4-JOSE LUIS VALERO OCHOA
5-MARIO PEREZ CARRACEDO
6-ANTONIO GONZALEZ GONZÁLEZ
7-CARLOS LOPEZ ANDRES
-NICOLAS DE LA FUENTE MEJUTO
-CARLOS GONZALEZ LOPEZ
-DAVID ALEJANDRO VAZQUEZ
CATEGORIA RUNABOUT STOCK
1-ARTURO CAMPOS LORENZO
2-JUAN FELIX BRAVO
3-MIGUEL ANGEL NAVARRO SANCHEZ
4-JUAN FRANCISCO RODRIGUEZ PASCUAL
5-MANUEL OSORIO GRANDE
6-PEDRO PEREZ VIZCAINO
-CARLOS VELA SANANDRES
RUNABOUT PRO SUPERSTOCK
1-ALEJANDRO MOLINA MIRANDA
2-KIKO AGUILERA JIMENEZ
3-GALO IGNACIO POLO FERNANDEZ
4-AMADOR FERRER GARCIA
5-JUAN JOSE PINTOS FALCON
6-ANTONIO JOSE COSAS SIMON
7-XOEL LAGO RODRIGUEZ
-JUAN MANUEL PEREZ PENA
-PEDRO JOSE ESPADAS GUERRA
-PABLO LINDNER SANTOS
Fuente: Jetriders.net
miércoles, 17 de junio de 2009
EXCELENTE ARRANQEU DEL EQUIPO MRG-SEADOO EN LA ESCENA INTERNACIONAL
En esta primera prueba hubo 36 inscritos en la categoría Runabout Class Pro, la categoría en la que las motos ofrecen preparaciones del más alto nivel. Todos los pilotos estuvieron luchando durante una manga de 15 minutos contra-reloj para conseguir estar en las primeras líneas de parrilla. Jordi Tomas consiguió finalmente la 5ª posición a los mandos de su RXP™-X™ y José Manuel Cruzado finalizaba en la 12ª posición.
En la carrera del domingo, Jordi Tomás consiguió entrar en 4º posición en el primer giro, aprovechando toda la potencia de su RXP-X. Estuvo peleando durante toda la carrera con un grupo de 4 pilotos, con el objetivo de finalizar en el puesto más alto del podio. Acabó finalmente en la 3ª posición final, detrás del francés Teddy Pons y del inglés James Bushell. Por otro lado, el gaditano José Manuel Cruzado finalizó en el 13º puesto. Ambos resultados son muy positivos para el equipo MRG Sea-Doo, ya que las condiciones del mar fueron muy duras el día de la carrera y que los pilotos participantes eran de los mejores que compiten en Europa.
De esta forma el Team MRG SEADOO se sitúa en un excelente tercer puesto en el Campeonato del Mundo, teniendo que esperar a la prueba de Pekín dónde las opciones de título no están ni mucho menos descartadas. Por otro lado, el equipo MRG Sea-Doo se sitúa en el tercer puesto en el Campeonato de Europa a tan sólo 3 puntos del 1º, quedando dos pruebas aún por disputar 3 carreras.
Declaraciones de Jordi Tomás (jordi99 en Motosdeagua.es):
Después de hacer una muy buena salida y de aprovechar toda la velocidad punta de mi moto pude pasar por meta en el 4º puesto, un muy buen lugar para poder pelear con los pilotos de cabeza por el podium. La carrera fue durísima ya que eran muchos pilotos, el circuito era muy pequeño, revirado y eso provocaba que el agua se moviese muchísimo y costase mucho aguantar delante los 31 minutos que duró la carrera pero después de estar luchando con pilotos como Teddy Pons, Cesare Vismara, James Bushell o François Medori pude terminar la carrera en tercer lugar por detrás del piloto francés Teddy Pons y el británico James Bushell.
Quiero aprovechar para dar las gracias a todos los que me han apoyado económicamente y en todo lo que han podido para que haya podido conseguir este tercer puesto que me da opción para en la segunda y última prueba en China poder luchar por el título mundial; la Federación Española de motonáutica (especialmente a su presidente José Miguel Martínez por el apoyo que dio a todos los pilotos españoles allí presentes), a BRP España, a mi equipo MRG Racing de Sevilla, a Liquy Moly, al resto de pilotos y ayudantes españoles que me han ayudado y apoyado durante todo el fin de semana, a Julia Bonich, a mi mecánico Jesús, a mi compañero José Manuel Cruzado y a mi padre por todos esos años luchando a mi lado.
Declaraciones de Jesús García (JesusSeadoo en Motosdeagua.es), Jefe de equipo:
La verdad es que no puedo estar más contento; es el primer año que estamos en la escena internacional de una forma constante, y en tan sólo dos carreras ya somos un equipo muy a tener en cuenta por el resto de rivales, como así me lo han hecho saber muchos de ellos. Es gratificante que pilotos de renombre como Bushell, Zapata, etc te feliciten por el trabajo hecho y por las motos que hemos desarrollado. En cada carrera todos los miembros del equipo damos el 110%, y los resultados empiezan a verse, aun con las dudas que teníamos a principios de temporada sobre si tendríamos suficiente nivel humano y mecánico para estar a la altura del resto de equipos. También, como no, tenemos que reconocer que en las motos contamos con una base impresionante, los motores Rotax 4-Tec de BRP admiten preparaciones increíbles aun manteniendo la fiabilidad, así como el casco de las motos que estamos utilizando, la RXP y la GTI, que con pequeñas modificaciones al alcance de cualquiera se adaptan perfectamente a las necesidades del piloto y de la competición.
Por último quiero dar las gracias a todo el equipo que como digo, siempre da el 110% y jamás tira la toalla, a todos aquellos que nos apoyan de una u otra forma y confían en nuestro equipo, y, como no a BRP por el apoyo que nos ha dado estos años y que nos sigue dando, así